近两年，随着中欧班列(成都)开行数量的逐年递增，更多欧洲优质产品有机会走进成都，中欧班列(成都)已成为欧洲优质商品迈入中国市场的桥梁和纽带。
4个人，因中欧班列来到成都
20多年前第一次来中国，KASPER就深深地喜欢上了中国，之后每年都会来中国度假。来自丹麦的KASPER与中国姑娘付田是很好的贸易合作伙伴。KASPER在丹麦有着自己的奶粉品牌“RoyalFarm”。年9月，KASPER和付田一起来到成都推广自己的奶粉品牌，并希望借助中欧班列(成都)寻找新的贸易机会。
来自四川蓉欧智联科技有限公司的美籍华人叶尧荣与来自法国小伙GuillaumeChamant因为中欧班列、因为工作平台成为了要好的同事。他们都希望在这里实现自己的梦想。
KASPER带着自己的产品来到中国时，才发现中国原来是一个如此巨大的产品销售市场。“以前很多丹麦的知名品牌根本就不知道中国市场，现在有一些品牌知道中国市场的需求，但不知道如何来做。”付田和KASPER看中了这个机会，准备把北欧名优产品推向中国市场，中欧班列(成都)恰好能够达成他们共同发展的诉求。
叶尧荣和GuillaumeChamant所在的四川欧蓉智联科技有限公司是因中欧班列(成都)而生的公司，主营业务就是“海欧汇”跨境红酒专业电商平台。每年欧洲源源不断的优质红酒从“海欧会”走上中国家庭的餐桌。而实现这一跨境商业销售，同样依靠的是中欧班列(成都)货运专柜。
四个不同国籍的人，两种完全不同的商业模式，在中欧班列的牵引下，他们实现着各自的商业目的。
“目前有近50家北欧热销品牌将与我们签订合作协议，他们的商品将搭乘省时、省钱的中欧班列来到中国，在合作中实现共赢。”付田对中欧班列(成都)寄予希望和信心。
“我希望北欧好的产品进入到成都和中国，让成都人和中国人都能爱上我们的产品，让大家都能享受到高品质的生活。”KASPER希望这种热爱是相互的，就像他痴迷地热爱中国、喜欢上成都一样。
“正是看到中欧班列(成都)好的前景，我才放弃美国的工作，来到成都，希望公司的发展能与班列发展同步。”中欧班列(成都)承载了叶尧荣的人生梦想。
“我爱中国，我爱中国文化，我要在学好中文的基础上，和公司一同成长。”在四川农业大学两年国际贸易专业的学习，让GuillaumeChamant更加喜欢成都，喜爱程度如同在异国他乡喝到来自法国波尔多的名庄红酒。这红酒恰好是公司通过中欧班列(成都)运到成都来销售的。
平行进口车将走进寻常百姓家
依托成都国际铁路港中欧班列(成都)和陆海联动畅达全球的物流运输通道，平行进口汽车成为铁路班列经济新的增长点。
成都国际铁路港汽车整车进口口岸于年11月通过国家五部委联合验收，年7月实现首批整车进口。目前已有40余家贸易企业进驻铁路港，进口整车累计台。
“进口汽车已经涵盖宾利、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、路虎、道奇等品牌。我们通过中欧班列(成都)可以把欧洲的进口车经过10多天的时间进口到成都。”7月10日，在成都国际铁路港管委会举行的一场新闻发布会上，管委会对外联络部部长曾怡说。
曾怡介绍欧洲是平行进口汽车的主要市场，另外两个货运市场是北美和中东，针对这两个市场，港区采取的是海铁联运的模式，“我们是第一个通过海铁联运进口美国平行车的内陆城市，目前正在打通山东青州到成都进口汽车的通道，通过青州至中亚的国际班列，把整车进口业务辐射到中亚地区。”
中亚是全球车源最多，价格最便宜的一个市场，曾怡说港区正在通过这三条通道，为成都和西南地区运回最便宜的平行进口车，让普通百姓享受到中欧班列和其他国际班列带给他们的优惠和红利。
“没有中间商赚差价，让普通人开上进口汽车。”曾怡说这是国际铁路港正在做的事情。
跨境电商让欧洲商品价格更低
36岁的周勇是成都品德品质商贸有限公司的总经理，在创办公司之前，他曾是荷兰航空公司的空服人员，飞行阿姆斯特丹至成都的航线。在了解到中欧班列(成都)设立了跨境电商专属集装箱后，他毅然辞掉让人羡慕收入高的空服工作。
年4月，周勇在成都青白江区注册了自己的公司，同德国南部最大联合酒庄禾怡伯格酒庄签订了中国总经销合同。“当时这个酒庄的葡萄酒正好想进入中国市场，借助中欧班列(成都)运输的快捷便利，和酒庄老板聊过之后，我们一拍即合，合作从此开始。”
从年7月到年1月19日，周勇的首单瓶葡萄酒全部保税备货，单算出区。“已经备了两次货了，目前第三批货已经搭乘中欧班列(成都)在发来的路上了。”
周勇说之所以选择做跨境电商，其中一个原因是中欧班列(成都)货运周期比较短;另外一个主要原因是跨境电商商品的税比较低。“一般国际贸易的商品税是48.2%，而跨境电商商品的税只有21%，光税就省了一半还多。”通过跨境电商，国内的老百姓在家门口就可以享受到低价格、高品质的欧洲产品。
“从去年开始，我们就在班列中设立了跨境电商的专属集装箱。中欧班列(成都)的稳定开行为跨境电商的发展提供了保障，今年会持续拓宽跨境电商的贸易渠道，进一步加大跨境电商企业在青白江的集聚集群。”成都市青白江区商务局副局长乔沛姝说。
目前青白江区跨境电商共36家，涉及的商品种类还是以消费品为主，如红酒、母婴用品等日常消费品居多，今年交易额和成交单量较去年都有大幅提升。乔沛姝说随着政策的不断出台，跨境电商产业集聚会不断发力。
“配合成都自贸区招商，我们引进了跨境电商的产业园区，正在建设以色列等相关国家的馆群，还有在海关这块我们独有的海关通关服务，如24小时预约服务，我们还通过活动吸引相关跨境电商产业项目入驻，还要加强同‘一带一路’沿线国家的合作和交流，不断丰富我们跨境电商商品的品味和内容。”乔沛姝说。
俄罗斯的木材不再走海路运输
中欧班列(成都)今年先后开行俄罗斯至成都木材运贸一体化班列，打通了俄罗斯西伯利亚地区至成都的木材贸易通道，为西南木材交易中心的建设提供了保障。
成都是西南地区重要的商贸中心和木材交易中心，之前进口木材主要经张家港、广州等地通关，再中转运抵成都销售，中转环节多，运输周期长。俄罗斯莫斯科进口木材定制班列开通后，直接通过铁路集装箱运输进口木材，一方面减少了运输环节的理货交接程序，缩短在途时间，提高运输和通关效率，保证市场供应;另一方面利用集装箱开展多式联运业务，满足不同客户的时间需求;同时集装箱运输的密闭空间作业形式，可全天候作业，可进行熏蒸处理，不受恶劣气候条件限制，实现外来有害生物的有效防控和防疫。
国数源(北京)供应链管理有限公司成都分公司总经理陈先生告诉记者，年初在成都设立分公司，用以辐射整个西南木材市场，看中的是成都深入推进“一带一路”建设的契机，以及中欧班列(成都)这条经贸往来的渠道。
陈先生坦言，总公司在俄罗斯的莫斯科、塔拉布拉等地都有采购员，成都—俄罗斯木材进口班列的开通让木材直接运到成都，中途省去了转装，“不管是时间还是质量上，进口木材都有了保障。”
同样借助中欧班列(成都)做起了进口木材生意的还有四川得百嘉国际贸易有限公司。谈及成都—俄罗斯木材进口班列开通带来的利好，该公司董事长汪勤国坦言，以前四川的木材都是从满洲里等口岸运转，现在可以在俄罗斯直接采购了。不仅运费减少了，木材质量也有了保证，让进口木材在销量上占据了优势。“现在每月木材销售2万方，销售总额达万左右。”
可以说，常态化开展俄罗斯进口木材专列的开行，将进一步完善成都国际铁路港口岸功能，有力推动国际木材物流枢纽建设，充分发挥铁路港面向西南、辐射中西部的枢纽作用，有效促进国际木材的加工、物流、贸易等产业的快速发展。
从今年的3月到6月，俄罗斯进口木材定制班列己从俄境内发出55列，已到达成都铁路口岸49列。
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